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升降机设计结构介绍-广州升降平台

    升降机主要由底盘、剪叉臂、工作台、驱动缸及液压系统组成。底座采用矩形框架结构,在其上部两侧分别焊接有滑动导轨和铰销轴支座,在其下面安装有行走车轮和转向装置,两端安装了用以保证机器工作稳定性的四个可伸缩支腿,它们共同组成了机器的底盘;工作台也采用矩形框架结构,在其上部焊装有护栏,下部两侧分别焊接了铰销轴支座和滑动导轨。

    内侧剪叉臂为由前后剪叉杆和横梁焊接成的矩形框架,外侧剪又臂为单体结构,剪叉臂采用矩形截面的型钢,截面大小可根据承载要求确定,长度根据升降高度要求确定;同层内、外侧剪叉臂在中间转动联接成剪叉,异层剪叉臂两端分别铰接;两侧剪叉臂的上、下端分别与工作台和底座成转动和滑动连接;

    工作台的升降由液压缸驱动,液压缸通过u形连接架驱动剪叉臂,u形连接架的侧板端部同焊接在内侧剪叉臂上的横梁筋板用销轴转动连接,在横撑上开设的球窝与焊接在驱动缸活塞杆和缸底端部的钢球相配合,构成球铰,两者间实现了高约束的转动连接,能保证驱动缸在升降过程中始终处于垂直位置,使外载荷作用在驱动缸的纵轴线方向,消除了偏载,减小了驱动缸相对运动部件之间的磨损,延长了使用寿命。广州升降平台,佛山升降平台,东莞升降平台

    u形连接架的长度根据驱动缸的最小安装长度确定,要保证球铰的配合深度不小于钢球直径的二分之一,以使驱动缸不脱离u形连接架。

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